2011年，全国铁路旅客发送量完成186,226万人，比上年增加18,617万人、增长11.1%；全国铁路货运总发送量（含行包运量）完成393,263万吨，比上年增加28,992万吨、增长8.0%，铁路运输效率进一步提升。2012年1-9月，全国铁路旅客发送量完成145,251万人，比去年同期增加5,667万人，增长4.1%；全国铁路完成货运总发送量（含行包运量）291,375万吨，比去年同期减少2,370万吨。

查看详细

发展国际物流，“无水港”项目建设成为热点。“无水港”是在内陆经济中心城市设立的对外开放的国际商港，是沿海港口在内陆经济中心城市的虚拟港口和现代物流的操作平台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务的“桥头堡”。“无水港”常常集成口岸、物流、增值服务等功能。货物在“无水港”内“一站式”完成订舱、报关、报验、签发提单等一切通关手续，相当于把海港搬到了内陆。然后通过海铁联运的方式将货物运送到沿海港口，集装箱就可以直接装船出海。将港口功能引入内陆城市，有助于实现陆地国际物流与海洋国际物流“无缝连接”，密切内

查看详细

报废汽车除了拥有大量可循环利用的资源外，其中很多的零部件可以通过机械加工、堆焊、表面处理等等方式进行再制造，使退役零部件重新达到合使用的要求，再次得到利用。对于零部件再制造，节能、低成本是其显著特点。通常，再制造成本仅为新零部件生产成本的50%，节约原材料70%，在生产过程中节能60%，综合计算，翻新零部件的售价仅为新零部件的50%。根据发达国家的经验，翻新零部件主要应用于汽车维修领域，且行业规模同样非常可观。以日本为例，每年约有1060 亿日元的汽车零部件通过再制造得到重新利用。

查看详细

天然气公交车未来发展分析

查看详细

中国新能源汽车发展分析

查看详细

农机流通领域竞争分析

查看详细

2012年车载多媒体导航（GPS）系统市场发展趋势分析

查看详细

客滚运输行业的进入壁垒分析

查看详细

客滚运输行业竞争状况

查看详细

客滚运输行业特点

查看详细