2020-2026年中国汽车安全气囊市场供需预测及投资战略研究报告

报告编号：542022Ray雷电竞iOS官网 www.getcxbot.com2020-05-05 16:43:46

【报告名称:】2020-2026年中国汽车安全气囊市场供需预测及投资战略研究报告
【报告格式:】纸质版/电子版
【交付方式:】特快专递/E-mail
【中文版价格:】纸质版：7600元电子版：7800元纸质＋电子版:8000元
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安全气囊指安装在汽车上的充气软囊。是安全带的辅助装置，在发生严重的正面碰撞，为了减少驾驶员或前座乘客或面部撞在方向盘或仪表板上的可能性，在方向盘和仪表上张开一气袋。安全气囊，设置在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。安全气囊的功能是当车辆发生碰撞事故时减轻乘员的伤害程度，避免乘员发生二次碰撞，或车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。

目前我国安全气囊市场正处于普及应用的成长期，政策法规和汽车产量这两个因素起着主导作用。1999年10月我国发布《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》和2006年7月实施的《汽车侧面碰撞安全法规》，都对我国汽车安全气囊产业的发展起到了积极的推动作用。汽车产量方面，2017年，全国汽车产销2902万辆和2888万辆，同比分别增长3.2%和3%。连续八年蝉联全球第一。受益于我国汽车市场快速增长，我国安全气囊的需求快速提高。按照国内乘用车安全气囊配置率80%，平均每辆汽车大约耗用安全气囊布2 米。2017年我国安全气囊市场规模约为4509万米，同比增长15%。

目前，国内的市场份额主要被延锋百利得、奥托立夫、天合、高田等外资品牌把持，主要为德系、美系、日系、韩系、法系和本土系的整车厂商供应安全气囊总成。自主品牌方面主要为锦州锦恒、东方久乐和华懋科技。2016年高田受累于气囊召回事件不断扩大的严重打击，被车企联合弃用，空出来的市场份额正在被其他巨头补上。这些外资安全气囊总成厂商以独资或合资的形式在华投资设厂，二级零部件的外资供应商紧随其后纷纷在华设立生产基地。

我国从事汽车碰撞安全和军工研究的专家与学者自20 世纪80 年代末开始就在关注汽车安全气囊的研究与发展；1995 年前后，我国汽车安全气囊制造业尚属空白，安全气囊只是在高档进口轿车上才有配备；1999 年，我国颁布了第一项汽车被动安全技术法规《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》；进入21 世纪，随着我国汽车保有量的快速提高，由此带来的汽车行驶安全问题也越来越受到交通主管部门、汽车制造厂商和司乘人员的关注，安全气囊需求量快速增长，国外主要安全气囊总成厂商纷纷进入中国投资设厂（2001 年奥托立夫率先在上海投资生产安全气囊，2002 年日本高田在上海投资设厂，2003 年日本Nihon Plast 在中山投资设厂，2004 年延锋百利得在上海建厂），同时国内企业开始进入汽车安全气囊生产领域。

目前我国安全气囊产业已经摆脱了完全由国外厂商垄断的态势，安全气囊从进口组装逐渐向本土化生产和采购发展，安全气囊组件国内配套生产的能力逐步增强。伴随着国内自主品牌汽车市场的发展，安全气囊国产化率将进一步提升。

本汽车安全气囊研究报告，对汽车安全气囊进行了详细的汽车安全气囊分析研究，内容包括行业国内市场分析，国外市场分析，市场供需分析、竞争对手分析，行业前景分析，市场风险分析。最后汽车安全气囊研究报告对汽车安全气囊行业前景做出了研究预测。

十三五汽车安全气囊行业发展将面临新的挑战，汽车安全气囊投资前景报告，旨在帮助企业更好的了解汽车安全气囊市场发展状况，把握住行业“十三五”的发展机会。