2013年上半年秘鲁汽车销售情况简析及全年预测分析

　　一、今年上半年秘鲁新车销售情况

   （一）继续保持增长，但增速大幅下滑。

    根据秘汽车代理商协会（ARAPER）的数据，上半年秘新车销量为103,043辆，比2012年同期增长12.6%，增幅在本地区各国中为最高之一。增长的原因主要是秘经济保持较快增长，居民收入提高，汽车消费贷款大幅增长，同时矿业和建筑业等领域私人投资也保持活跃，拉动生产用机动车销售。

    但是，受上半年经济增长放缓等因素影响，秘新车销售增幅明显收窄。过去8年（2009年除外），秘新车销售年增幅保持在20%以上（24%至81%）。今年上半年，除4月份创下新的月销量历史记录（19,234辆），同比增长27.5%外，其它月份增速均低于20%，3月和6月分别只有3.5%和5.4%（见表1）。

    （二）利马和卡亚俄仍是最大市场，外省占比大幅扩大。

    秘首都利马地区（包括卡亚俄）由于其人口集中（占全国人口三成）和经济发展水平远超外省，一直是秘鲁最重要的汽车市场，占全国销量的八成以上。今年上半年，该地区汽车销量仍占全国总销量的69.6%，但已大大低于前几年比重。

    与之相反，首都以外的部分地区由于受美国经济恢复的拉动经济增长加速，且许多品牌纷纷在外省扩大经销网络、增设门店，兼之保有量基数极低，因此汽车销量增速远高于首都。2009年，外省对秘汽车销量的贡献仅为17.9%，今年上半年则为30.4%，共计销售31,280辆，同比增长了385.2%（详见表2）。

    （三）轻型车一路领跑，客车销量出现下滑。

    从表3中可以看出，在今年上半年销售的10万多台车中，主要满足家庭需求的轻型车销售同比增长16.3%，达到70,771辆；商用车同比增4%，达到20,053辆；卡车和拖车同比增10.4%，达10,994辆。由于利马市内公交线路重新招标以及首都与外省的有关公路工程进展缓慢，导致客车需求延迟，销售降温，上半年客车销量仅1225辆，同比下降10.4%。

    （四）进口来源基本未变，韩日中三强继续领先。

    从进口来源来看，主要国家的排名没有变化。如表4所示，今年上半年，韩国车仍然在秘鲁最为畅销，其次是日本车，第三是中国。东亚三国汽车在秘市场占比已达到三分之二。排在第四至第六的分别是泰国、墨西哥和印度。美、欧分别排在第9名和第15名。

    从2012年以来的趋势看，亚洲国家生产的汽车在秘市场份额在逐步扩大，美欧的比重也在逐步提高，而墨西哥、巴西、阿根廷等拉美国家的汽车则在逐步失去秘鲁市场。

    值得注意的是，中国汽车在该市场的份额在从2009年的10.8%扩大到18.7%，几乎翻倍，目前与日本的差距已经很小。但中国品牌分散，在秘市场上有超过90个品牌，其中销量较大的主要有江淮、奇瑞、长城、力帆、比亚迪、长安、东风、一汽、福田等等。在客车中，中国品牌金龙以261辆的销量居首。而在卡车领域，中国品牌江淮位居销售榜的第三位。

    二、全年预测

    据有关研究，根据经济发展、居民收入、汽车保有量水平及其他国家经验等方面分析，虽然今年上半年秘新车销售增速有所下滑，但秘汽车市场目前仍处于快速增长轨道，此趋势还将保持数年。

    秘汽车代理商协会预测，今年秘汽车销量有望达到20.7万辆，还将创下历史新高。增长的具体原因，除汽车需求量大、新车型不断涌入市场外，秘与美、日、韩、中签署的自贸协定也将很大程度上刺激汽车消费。随着主要消费人群——中产阶级的不断扩大，预计轻型车的销售会十分火爆，销量将超过14万辆。另外，今年外省汽车销量也将获得较大发展，在各省经济恢复的推动下，预计销量将达总销量的30%以上。

    同时，由于秘鲁近几年经济增长迅速，市场需求越来越大，并且对中国品牌的认可度越来越高，相信中国汽车在秘将获更大发展。