汽车零部件行业的上游行业主要包括钢铁行业、机械加工行业等。下游行业主要为汽车维修行业。

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汽车零部件市场按使用对象分类，可将汽车零部件市场分为 OEM 市场和AM 市场。OEM 市场是整车厂委托汽车零部件制造商按照厂商要求加工生产的零部件市场，零部件不能冠有生产者的品牌，OEM 零部件主要是用于组装新车，一般俗称“原厂配件”或者“原厂件”。

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中国轮胎的生产产量已经出现连续三个月下降，5月份全国轮胎产量7375.8万条，环比4月下降了2.3%，比三月下降了5.6%，累计外胎产量下降2.4%。

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汽车零部件产业稳步发展，，预计2018 年全球汽车零部件市场规模约为9,500 亿美元。从国内市场来 看，预计我国汽车零部件行业收入规模将超过4 万亿大关，零整市场规模比例达 到1:1，若这一数据达到发达国家成熟产业链1.7:1 的比例，汽车零部件行业收 入规模仍有接近3 万亿的增量空间。

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汽车电子行业的下游主要为整车制造业。由于汽车在生产过程中需要经过大量试 验，对产品的质量稳定性要求比较高，因此汽车电子企业与整车制造企业通常会保持长 期合作关系，客户粘性较高。

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汽车电子是将电子信息科技应用至汽车领域所形成的新兴行业，汽车电子化与智能化成为现代汽车发展的重要标志。近年来，随着电子信息科技的发展和汽车行业的变革， 汽车电子行业技术的创新极大推动了汽车工业的发展，对提升汽车动力性、安全性、

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汽车电子报告显示从全球市场来看，美国、欧洲和日本是全球主要的传统汽车市场，也是汽车电子产 业的技术领先者，掌握着国际汽车电子行业的核心技术，并孕育了包括大陆、电装、德 尔福等在内的一批全球汽车电子巨头。根据德勤咨询的相关研究，全球汽车电子市场规 模在未来几年将保持较高的增速，且高于整车市场。

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随着我国汽车产业的迅速发展，我国汽车零部件制造的技术水 平、研发能力和生产规模都得到了较大的提高，具备了向各类型汽车生产厂商 提供所需零部件的能力，行业内生产的产品基本满足了高速发展的汽车产业。 从纵向供应链来看，中国品牌汽车零部件产业上游已经覆盖钢材、橡胶、石化 等基础原材料

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在目前的汽车产业格局中，整车制造商自制率越来越低，汽车零部件企业 承担越来越多的生产、研发职能，汽车工业大部分先进技术均来源于汽车零部 件企业。汽车零部件企业一方面需要根据整车制造商的需求研究开发新产品、 新技术以维持与整车制造商的合作关系，另一方面需要不断研发新产品、新技 术供整车制造商选择以提升自身的竞争力。

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2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。

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