航空航天行业目前国内的现状是需求提振和国产替代强力驱动，“内需+外贸”双双提振。航空航天市场空间广阔，属于军民双核产业，其增长主要取决于军费支出，近十年复合增长率超过10%，宏观经济波动对航空航天行业影响甚微，目前此行业已成为经济发展新的增长点。
航空航天行业属于高新技术产业，国家战略性产业， 是典型的知识与技术密集和附加产值高的产业，是军民密切结合的产业，其发展水平体现了一个国家在世界上的地位。航空工业与航天工业是紧密相关，航天工业是在航空工业的基础上发展起来的，而航天技术的发展又促进了航空工业的进步，目前基本把两个行业放到一起，简称航空航天。
航空航天技术是高度综合的现代科学技术。力学、热力学和材料学是航空航天的科学基础;电子技术、自动控制技术、计算机技术、喷气推进技术和制造工艺技术对航空航天的进步发挥了重要作用;医学、真空技术和低温技术的发展促进了航天的发展。上述科学技术在航空和航天的应用中相互交叉和渗透，产生了一些新的学科，使航空和航天科学技术形成了完整的体系。
航空航天为科学研究的发展做出了重要贡献。航空技术为人类提供了从空中观察自然界的条件。航天技术开启了从太空观测、研究地球和整个宇宙的新时代。通过航天活动获得的有关地球空间、行星际空间、太阳系和宇宙天体的丰富信息，更新了人类对地球、行星和宇宙的认识，推动了天文学、空间物理学、高能物理学和生物学的发展，形成了一些新的学科分支。空间实验室的特殊环境，可以被用于开展许多在地球上无法完成的物理、化学、生物、医学、新材料和新工艺等方面的综合研究工作。
目前我国航空航天行业处于成长期阶段，经过半个多世纪的努力，基本建成了中国的航空航天工业体系，航空航天工业在国防和经济建设中发挥着越来越重要的作用。
十四五期间，航空航天行业获得政策支持力度会不断加大，是因为其战略地位特殊性，预计未来国内的军费预算还有较大增长空间。
2022-2027年中国航空航天行业发展前景及投资风险预测报告
第一章 航空航天产业基本概述
第二章 2019-2021年航空航天产业发展环境分析
2.1 政策环境
2.1.1 外商投资民用航空业规定
2.1.2 国际航空运输价格管理规定
2.1.3 通用航空经营许可管理规定
2.1.4 民用航空器维修员管理规则
2.1.5 民用航空的监察员管理规定
2.1.6 民用航空器事件调查规定
2.1.7 大型飞机航空运输承运人运行
2.1.8 公共航空运输旅客服务管理规定
2.2 经济环境
2.2.1 国内生产总值
2.2.2 工业运行情况
2.2.3 固定资产投资
2.2.4 国防军费支出
2.2.5 宏观经济走势
2.3 社会环境
2.3.1 居民收入与消费水平
2.3.2 新时代国际军事合作
2.3.3 推进军事人员现代化
2.4 技术环境
2.4.1 地理信息技术
2.4.2 导航定位技术
2.4.3 航空制造技术
2.4.4 火箭发射技术
2.4.5 人工智能技术
2.4.6 3D打印技术
第三章 2019-2021年航空产业发展分析
3.1 航空产业发展概况
3.1.1 航空产业组成
3.1.2 航空器制造分析
3.1.3 航空产业链分析
3.2 2019-2021年国际航空产业运行分析
3.2.1 航空行业概况
3.2.2 行业发展特点
3.2.3 行业规模分析
3.2.4 区域发展情况
3.2.5 企业市值规模
3.2.6 公司机队规模
3.2.7 航运市场状况
3.2.8 主要发展举措
3.2.9 行业发展趋势
3.2.10 发展面临挑战
3.3 2019-2021年中国航空产业发展综述
3.3.1 产业发展成就
3.3.2 航空装备规模
3.3.3 航空装备组成
3.3.4 军用航空企业
3.3.5 军事航空重组
3.3.6 民用航空腾飞
3.3.7 疫情影响分析
3.4 2019-2021年航空维修市场发展分析
3.4.1 行业发展阶段
3.4.2 行业发展历程
3.4.3 市场规模分析
3.4.4 行业供给现状
3.4.5 市场竞争格局
3.4.6 机遇与挑战分析
3.4.7 行业发展对策
3.5 中国航空产业园发展分析
3.5.1 产业园相关概述
3.5.2 产业园发展历程
3.5.3 产业园发展特点
3.5.4 航空产业园数量
3.5.5 产业园产业链分析
3.5.6 产业园区域分布
3.5.7 产业园经营状况
3.5.8 产业园项目动态
3.5.9 产业园发展瓶颈
3.5.10 航空产业园典型模式
3.6 中国航空工业存在的问题及发展策略
3.6.1 航空安全管理风险
3.6.2 安全风险防范策略
3.6.3 航空产品质量问题
3.6.4 产品质量管控措施
第四章 2019-2021年航天产业发展分析
4.1 2019-2021年全球航天产业发展综况
4.1.1 航天产业发展现状
4.1.2 航天产业经济规模
4.1.3 航天产品与服务
4.1.4 航天市场投资融资
4.1.5 主要国家发展概况
4.1.6 航天发射现状分析
4.1.7 航天产业相关动态
4.1.8 航天产业发展态势
4.1.9 航天技术创新态势
4.2 2019-2021年中国航天产业发展态势
4.2.1 航天五大工程
4.2.2 航天产业类别
4.2.3 航天产业主体
4.2.4 航天产业历程
4.2.5 航天发射活动
4.2.6 航天科技创新
4.2.7 商业航天状况
4.2.8 行业发展动态
4.3 空间飞船发展概况
4.3.1 行业基本定义
4.3.2 宇宙飞船组成——载人飞船
4.3.3 宇宙飞船组成——空间站
4.3.4 空间飞船技术发展趋势
4.4 火箭发展综况
4.4.1 行业基本定义
4.4.2 俄罗斯发展概况
4.4.3 美国发展概况
4.4.4 日本发展情况
4.4.5 中国发展状况
4.4.6 火箭回收进展
4.5 导弹发展介绍
4.5.1 行业基本定义
4.5.2 导弹分类情况
4.5.3 导弹装备规模
4.5.4 装备技术趋势
第五章 2019-2021年民用航空发展分析
5.1 2019-2021年全球民航业整体分析
5.1.1 行业发展特点
5.1.2 客运市场现状
5.1.3 客运细分市场
5.1.4 货运需求分析
5.1.5 货运竞争格局
5.1.6 行业发展机遇
5.1.7 市场空间预测
5.2 2019-2021年中国民用航空业经济运行分析
5.2.1 运输总周转量
5.2.2 行业运行状况
5.2.3 运输机场状况
5.2.4 集团经营状况
5.2.5 运输效率分析
5.2.6 经济效益分析
5.2.7 固定资产投资
5.2.8 服务质量状况
5.3 中国民用航空业市场化改革分析
5.3.1 民用航空业的改革历程
5.3.2 民用航空改革推进现状
5.3.3 民用航空改革推进成果
5.3.4 供给侧结构性改革问题
5.3.5 供给侧结构性改革对策
5.3.6 市场化改革路径依赖性
5.4 2019-2021年中国民航货运业发展分析
5.4.1 行业发展环境
5.4.2 货邮运输规模
5.4.3 区域发展状况
5.4.4 行业发展态势
5.4.5 行业发展机遇
5.5 2019-2021年中国民航客运规模分析
5.5.1 旅客运输规模
5.5.2 机场运行状况
5.5.3 市场竞争格局
5.5.4 未来规模展望
5.6 中国民航业发展思考
5.6.1 面临的机遇与挑战
5.6.2 发展环境战略思考
5.6.3 可持续的发展策略
5.6.4 行业强国发展路线
5.6.5 民航企业发展建议
第六章 2019-2021年通用航空发展分析
6.1 2019-2021年国际通航产业现状分析
6.1.1 通航飞机的交付量
6.1.2 通用航空全球分布
6.1.3 通用飞机机场规模
6.1.4 航空业务结构分析
6.1.5 通航企业经营分析
6.1.6 通航产业经验借鉴
6.2 2019-2021中国通用航空业发展综述
6.2.1 通航支持政策
6.2.2 航空器的规模
6.2.3 通航飞行时间
6.2.4 通航企业数量
6.2.5 通航飞机分布
6.2.6 通航业务结构
6.2.7 地方通航动态
6.2.8 通航产业成效
6.3 中国通用航空产业发展模式选择
6.3.1 政府主导
6.3.2 市场运作
6.3.3 服务先行
6.3.4 制造跟随
6.4 2019-2021年中国通航机场发展分析
6.4.1 通用机场概念
6.4.2 通用机场分类
6.4.3 通用机场规模
6.4.4 机场类型规模
6.4.5 机场区域分布
6.4.6 通航航线分布
6.4.7 机场增量分析
6.4.8 运营模式分析
6.4.9 运行管理状况
6.4.10 市场发展形势
6.5 2019-2021年低空空域开放分析
6.5.1 中国空域结构简介
6.5.2 低空空域管理改革
6.5.3 低空空域管理成效
6.5.4 低空空域管理建议
6.5.5 低空空域改革策略
6.6 “新时代”下中国通用航空产业发展面临的挑战
6.6.1 区域差异较大
6.6.2 企业经营问题
6.6.3 市场机制落后
6.6.4 创新能力不强
6.6.5 安全形式严峻
6.6.6 机场建设滞后
6.7 “新时代”下中国通用航空产业发展建议
6.7.1 市场化改革
6.7.2 推动自主创新
6.7.3 产业跨界融合
6.7.4 建设产业体系
第七章 2019-2021年飞机制造业发展分析
7.1 全球飞机制造业发展分析
7.1.1 民用飞机竞争状况
7.1.2 商用飞机市场动态
7.1.3 客机市场需求预测
7.2 中国军用飞机发展综况
7.2.1 军用飞机类型
7.2.2 行业发展历史
7.2.3 全球市场分析
7.2.4 市场规模分析
7.2.5 细分市场分析
7.2.6 军机发展趋势
7.3 中国民用飞机发展态势
7.3.1 民用飞机类型
7.3.2 民航客机特点
7.3.3 行业进口情况
7.3.4 行业创新发展
7.3.5 行业空间预测
7.4 中国大飞机发展潜力分析
7.4.1 大飞机产业发展概述
7.4.2 大飞机分类及用途
7.4.3 大飞机制造上游材料
7.4.4 大飞机交付中心建设
7.4.5 大飞机产业发展现状
7.4.6 大飞机制造产业集群
7.4.7 大飞机制造投资机会
7.4.8 大飞机产业发展前景
7.5 飞机租赁业发展态势
7.5.1 行业发展概述
7.5.2 行业政策环境
7.5.3 租赁企业运行
7.5.4 企业业务布局
7.5.5 市场发展前景
第八章 2019-2021年无人机行业发展分析
8.1 2019-2021年全球无人机行业发展现状
8.1.1 市场发展规模
8.1.2 行业融资现状
8.1.3 市场结构分析
8.1.4 市场发展空间
8.2 2019-2021年中国无人机行业发展综述
8.2.1 产业发展历程
8.2.2 行业发展动因
8.2.3 行业运作系统
8.2.4 市场面临挑战
8.3 2019-2021年中国无人机市场运行分析
8.3.1 飞行小时数
8.3.2 市场结构分析
8.3.3 市场发展现状
8.3.4 企业规模分析
8.3.5 市场竞争格局
8.3.6 市场核心门槛
8.3.7 行业应用情况
8.3.8 市场发展趋势
8.4 2019-2021年民用无人机行业发展态势
8.4.1 行业政策环境
8.4.2 保有数量规模
8.4.3 市场销售规模
8.4.4 市场竞争格局
8.4.5 行业应用领域
8.4.6 用户登记规模
8.4.7 市场主要参与者
8.5 2019-2021年军用无人机行业发展态势
8.5.1 行业发展形势
8.5.2 市场发展规模
8.5.3 市场出口规模
8.5.4 市场竞争格局
8.5.5 产品发展特点
8.5.6 产品应用领域
8.5.7 行业关键技术
8.5.8 技术研发动态
8.5.9 未来发展趋势
8.6 中国无人机行业发展问题及应对措施
8.6.1 行业发展难题
8.6.2 市场面临挑战
8.6.3 行业监管问题
8.6.4 行业监管措施
8.6.5 续航问题对策
第九章 2019-2021年卫星产业发展分析
9.1 2019-2021年全球卫星行业发展规模
9.1.1 全球卫星的产业规模
9.1.2 全球运营的卫星数量
9.1.3 卫星制造业发展状况
9.1.4 卫星发射的市场规模
9.1.5 卫星服务的市场规模
9.1.6 地面设备的市场规模
9.2 2019-2021年中国卫星产业发展分析
9.2.1 卫星行业政策
9.2.2 遥感卫星市场
9.2.3 通信卫星市场
9.2.4 卫星发射数量
9.2.5 卫星导航服务
9.3 中国卫星导航产业发展综述
9.3.1 导航卫星产业链分析
9.3.2 导航卫星发展历程
9.3.3 导航卫星技术创新
9.3.4 在轨导航卫星情况
9.3.5 导航卫星部署计划
9.3.6 导航卫星需求测算
9.4 卫星工业国际化合作分析
9.4.1 国产卫星全球化现状
9.4.2 国产卫星全球化问题
9.4.3 卫星全球化发展策略
9.4.4 中巴卫星发展合作
9.4.5 中伊卫星发展合作
9.4.6 中吉卫星服务合作
9.4.7 中俄卫星导航合作
9.4.8 中阿卫星导航合作
9.4.9 中非卫星导航合作
9.5 卫星产业发展前景展望
9.5.1 卫星产业发展机遇
9.5.2 卫星产业前景趋势
9.5.3 海洋卫星发展规划
9.5.4 产业融合发展前景
9.5.5 位置服务前景展望
第十章 2019-2021年航空发动机行业发展分析
10.1 航空发动机发展概况
10.1.1 航空发动机基本概述
10.1.2 航空发动机发展历程
10.1.3 航空发动机行业特点
10.1.4 航空发动机的产业链
10.2 2019-2021年全球航空发动机发展态势
10.2.1 航空发动机基本概况
10.2.2 航空发动机产业格局
10.2.3 航空发动机技术研发
10.2.4 发动机组件市场
10.2.5 发动机市场格局
10.3 2019-2021年中国航空发动机发展综况
10.3.1 行业发展历程
10.3.2 产业发展格局
10.3.3 细分市场发展
10.3.4 市场研制分析
10.4 中国航空发动机面临的挑战和机遇
10.4.1 行业制约因素
10.4.2 行业发展趋势
10.4.3 行业发展动力
10.4.4 市场空间预测
第十一章 2019-2021年航空材料行业发展分析
11.1 航空材料介绍及特性分析
11.1.1 航空材料定义及分类
11.1.2 航空材料地位和作用
11.1.3 航空材料的性能特点
11.1.4 航空材料特征性介绍
11.2 中国航空材料业发展综述
11.2.1 航空材料发展历程
11.2.2 航空材料政策环境
11.2.3 航空材料市场现状
11.2.4 航空材料细分市场
11.2.5 航空材料竞争格局
11.2.6 航空材料发展方向
11.3 航空复合材料行业发展分析
11.3.1 全球市场发展规模
11.3.2 中国市场发展规模
11.3.3 市场发展现状分析
11.3.4 市场发展规模预测
11.3.5 绿色化发展技术
11.3.6 行业发展趋势分析
11.4 热点航空材料产品分析
11.4.1 高温合金材料
11.4.2 超高强度钢
11.4.3 金属间化合物
11.4.4 碳/碳复合材料
11.4.5 陶瓷基复合材料
11.4.6 树脂基复合材料
11.4.7 金属基复合材料
11.5 航空材料行业存在的问题及发展对策
11.5.1 航空材料行业面临挑战
11.5.2 航空材料行业投资风险
11.5.3 航空材料行业政策建议
第十二章 2019-2021年国际航空航天产业重点企业经营分析
12.1 波音公司（Boeing）
12.1.1 企业发展概况
12.1.2 在华业务布局
12.1.3 供应链战略转变
12.1.4 2019年企业经营状况分析
12.1.5 2020年企业经营状况分析
12.1.6 2021年企业经营状况分析
12.2 空中客车集团（Airbus Group N.V.）
12.2.1 企业发展概况
12.2.2 在华业务布局
12.2.3 宽体机发展战略
12.2.4 2019年企业经营状况分析
12.2.5 2020年企业经营状况分析
12.2.6 2021年企业经营状况分析
12.3 达索航空（Dassault Aviation）
12.3.1 企业发展概况
12.3.2 企业发展动态
12.3.3 2019年企业经营状况分析
12.3.4 2020年企业经营状况分析
12.3.5 2021年企业经营状况分析
12.4 易捷航空（EasyJet）
12.4.1 企业发展概况
12.4.2 企业发展动态
12.4.3 2019财年企业经营状况分析
12.4.4 2020财年企业经营状况分析
12.4.5 2021财年企业经营状况分析
12.5 巴西航空工业公司（Embraer S.A.）
12.5.1 企业发展概况
12.5.2 企业发展动态
12.5.3 在华业务发展
12.5.4 2019年企业经营状况分析
12.5.5 2020年企业经营状况分析
12.5.6 2021年企业经营状况分析
第十三章 2018-2021年中国航空航天产业重点企业经营分析
13.1 中国航空工业集团有限公司
13.1.1 企业基本信息简介
13.1.2 企业产品业务分析
13.1.3 企业竞争优势分析
13.1.4 未来前景展望
13.2 航天科技控股集团股份有限公司
13.2.1 企业发展概况
13.2.2 经营效益分析
13.2.3 业务经营分析
13.2.4 财务状况分析
13.2.5 核心竞争力分析
13.2.6 公司发展战略
13.2.7 未来前景展望
13.3 中国航发动力股份有限公司
13.3.1 企业发展概况
13.3.2 经营效益分析
13.3.3 业务经营分析
13.3.4 财务状况分析
13.3.5 核心竞争力分析
13.3.6 公司发展战略
13.3.7 未来前景展望
13.4 中国国际航空股份有限公司
13.4.1 企业发展概况
13.4.2 经营效益分析
13.4.3 业务经营分析
13.4.4 财务状况分析
13.4.5 核心竞争力分析
13.4.6 公司发展战略
13.4.7 未来前景展望
13.5 中国商用飞机有限责任公司
13.5.1 企业发展概况
13.5.2 主营业务发展
13.5.3 企业发展动态
13.5.4 企业发展目标
13.6 深圳市大疆创新科技有限公司
13.6.1 企业基本信息简介
13.6.2 企业产品业务分析
13.6.3 企业竞争优势分析
第十四章 2019-2021年中国航空航天产业上市公司资本布局分析
14.1 中国航天航空设备行业投资指数分析
14.1.1 投资项目数
14.1.2 投资金额分析
14.1.3 项目均价分析
14.2 中国航空航天产业资本流向统计分
14.2.1 投资总体情况
14.2.2 投资来源统计
14.2.3 投资进出平衡
14.3 A股及新三板上市公司在航空航天设备行业投资动态分析
14.3.1 投资项目综述
14.3.2 投资区域分布
14.3.3 投资模式分析
14.3.4 典型投资案例
14.4 航空航天设备行业上市公司投资动态分析
14.4.1 投资规模统计
14.4.2 投资区域分布
14.4.3 投资模式分析
14.4.4 典型投资案例
14.5 中国航空航天产业上市公司投资排行及分布状况
14.5.1 企业投资排名
14.5.2 企业区域分布
第十五章 2022-2027年航空航天产业投资潜力分析
15.1 航空航天产业投资要素分析
15.1.1 投资周期分析
15.1.2 投资时机分析
15.2 航空航天产业投资机遇分析
15.2.1 军民融合机遇
15.2.2 一带一路机遇
15.2.3 中国制造2025
15.2.4 科技创新机遇
15.2.5 航天+发展机遇
15.2.6 自贸区航空产业机遇
15.3 航空制造业投资机会分析
15.3.1 产业链投资机会
15.3.2 C919带来产业链机遇
15.3.3 重点企业投资机会
15.4 航天技术应用投资机会分析
15.4.1 卫星应用机遇
15.4.2 卫星遥感机遇
15.4.3 卫星导航机遇
15.4.4 卫星通信广播机遇
15.5 航空航天产业投资风险预警
15.5.1 政策风险
15.5.2 经济风险
15.5.3 技术风险
15.5.4 运营风险
15.6 航空航天产业投资建议及对策
15.6.1 投资逻辑分析
15.6.2 投资方向建议
15.6.3 企业投资建议
第十六章 航天航空产业标杆企业项目投资建设案例深度解析
16.1 航产业加工制造基地项目
16.1.1 项目基本概述
16.1.2 项目基本情况
16.1.3 投资价值分析
16.1.4 经济效益分析
16.2 航空装备和航空零部件研发制造基地项目
16.2.1 项目基本概述
16.2.2 投资价值分析
16.2.3 项目投资测算
16.2.4 经济效益分析
16.3 航空零部件智能制造中心项目
16.3.1 项目基本概述
16.3.2 项目投资价值
16.3.3 项目投资测算
16.3.4 项目进度安排
16.3.5 项目经济效益
16.3.6 项目备案情况
16.4 航空核心部件智能制造产业化项目
16.4.1 项目基本概述
16.4.2 投资价值分析
16.4.3 项目投资测算
16.4.4 项目进度安排
16.4.5 项目核准情况
16.4.6 项目环保情况
16.4.7 项目经济效益
16.5 航空航天装备智能生产线项目
16.5.1 项目基本概述
16.5.2 投资实施内容
16.5.3 投资的目分析
16.5.4 投资风险分析
第十七章 2022-2027年航空航天产业发展趋势及前景预测
17.1 航空航天产业发展趋势分析
17.1.1 产业发展机遇
17.1.2 未来发展方向
17.1.3 绿色航天趋势
17.1.4 产业发展空间
17.2 2022-2027年中国航空航天业预测分析
图表目录
图表1 航空与航天区别示意图
图表2 飞行器活动范围分类图
图表3 2015-2019年国内生产总值及其增长速度
图表4 2015-2019年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表5 2015-2019年万元国内生产总值能耗降低率
图表6 2016-2020年国内生产总值及其增长速度
图表7 2016-2020年三次产业增加值占国内生产总值比重
图表8 2021年国内生产总值（GDP）初步核算
图表9 2015-2019年全部工业增加值及其增长速度
图表10 2019年主要工业产品产量及其增长速度
图表11 2016-2020年全部工业增加值及其增长速度
图表12 2020年主要工业产品产量及其增长速度
图表13 2021年规模以上工业增加值同比增长速度
图表14 2021年规模以上工业生产主要数据
图表15 2019年固定资产投资（不含农户）同比增速
图表16 2019年固定资产投资（不含农户）主要数据
图表17 2020年固定资产投资（不含农户）同比增速
图表18 2020年固定资产投资（不含农户）主要数据
图表19 2020-2021年我国固定资产投资（不含农户）同比增速
图表20 2021年固定资产投资（不含农户）主要数据
图表21 1989-2021年中国GDP和国防支出趋势
图表22 1989-2021年全国公共财政支出、国防支出及GDP增速变化趋势
图表23 2020年居民人均可支配收入平均数与中位数
图表24 2020-2021年居民人均可支配收入平均数与中位数
图表25 2020年居民人均消费支出及构成
图表26 2021年居民人均消费支出及构成
图表27 航天“大脑”技术体系
图表28 航空产业组成
图表29 飞机总体构成
图表30 航空器制造环节
图表31 航空产业链构成
图表32 2021-2022年全球航空运行情况及预测
图表33 2021年全球航空公司市值统计
图表34 2019年全球航空公司机队规模TOP10
图表35 2019年全球航空公司机队规模TOP11-20
图表36 2021年全球航空货运市场运行状况
图表37 2020年全球十大亏损航空公司业绩
图表38 2017-2020年航空装备市场规模及增长率
图表39 2019年航空装备细分产业占比
图表40 重点省市的主要航空企业及业务
图表41 航空工业总装厂所在城市
图表42 航空装备产业链相关环节
图表43 航空产业链疫情影响传递机制
图表44 2011-2019年中国CAAC批准维修单位情况
图表45 2020年国内维修单位数量按维修项目类别统计
图表46 航空器维修企业分类
图表47 航空维修企业类型
图表48 2019年中国航空维修企业区域集中度
图表49 产业园区和产业集群的异同
图表50 2012-2020年我国航空产业园数量统计
图表51 航空产业园产业链
图表52 航空产业园产业链各环节主要企业
图表53 2020年我国航空产业园区域分布
图表54 2020年中国部分航空产业园经营情况
图表55 航天产品质量问题的引入和传导
图表56 航天产品质量分级处理
滇公网安备 53032802000135号