《意见》明确，鼓励民间资本参与国有文艺院团转企改制，公共文化服务体系建设，投资文化产业发展，非物质文化遗产传承保护，以及对外文化交流和文化贸易等领域，并为民间资本进入文化领域创造良好发展环境和加强对民间资本进入文化领域的指导和规范管理提供指导。

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在电动车里程上，到2015年，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车最高车速不低于100公里/小时，纯电驱动模式下综合工况续驶里程分别不低于150公里和50公里。最后在，电动车节油性能上，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。

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　据了解，在新能源汽车方面，20112020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税。在节能汽车方面，20112015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。

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推进工商用电用水同价，落实好鲜活农产品（000061）运输“绿色通道”政策，规范农产品流通领域收费行为，坚决取缔违规和不合理收费。

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　对一些城市实行车辆限行、购车摇号、牌照拍卖，包括征收道路拥堵收费等，这些措施本质上属于交通需求管理的范畴。应该说治理城市交通拥堵是世界性的难题，也是一个综合性的问题。从国际经验来看，优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的最有效的措施。我们在采取限行、摇号这些措施的时候，应该更致力于发展公共交通。只有当一个城市的公交出行分担率达到一定程度的时候，采取这些措施才会更加有效。

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其中，不能维持正常生产经营的企业是指连续两年销量为零或极少（乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆、运输类专用车少于100辆、摩托车少于1000辆）的企业。

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机动车维修企业建设中，凡产生职业病危害的工艺和设备都应设置职业病危害防治设施，使用新工艺、新化学品时应进行职业病危害因素辨识和评估。维修所使用的漆料、油料等原辅料产品质量，应遵循无毒产品代替有毒产品，低毒产品代替高毒产品的原则进行选择。而且，机动车维修企业每年还应至少对维修场所进行1次职业病危害因素检测，定期进行工作场所监测，还要为接触职业病危害因素的作业人员建立职业健康监护档案，不应安排有职业禁忌证的作业人员从事所禁忌的作业或相关作业。

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完善民航发展基金的使用管理，以新的《民航发展基金管理办法》颁布实施为契机，会同民航局抓紧出台支持通用航空节能减排、科技创新、安全能力和适航审定能力建设等配套政策。对已出台的政策修订完善，现在已经出台的政策，包括中小机场的补贴、支线航空补贴、基建贷款贴息等等，这些政策是已经出台的，财政部要根据文件的精神，把这些已出台的政策进行修订。

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国务院《关于促进民航业发展的若干意见》(以下简称《意见》)正式发布，其中促进私人飞机等新兴通用航空领域发展等措施十分抢眼。由于现在民航业由多头管理，比如很多机场归地方管辖，投资等又大多由国家发改委等部门统筹，而空管则主要由空军负责。此次国务院下发的指导意见，迫切需要解决民航业多头管理。

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改革开放以来，我国流通产业取得长足发展，交易规模快速增长，基础设施显著改善，新型业态不断涌现，现代流通方式加快发展，流通产业已经成为国民经济的基础性和先导性产业。但总的看，我国流通产业仍处于粗放型发展阶段，流通网络布局不合理，城乡发展不均衡，产业集中度偏低，信息化、标准化、国际化程度不高，流通效率低、成本高问题突出。当前和今后一个时期，要围绕提高流通效率、方便群众生活、保障商品质量、引导生产发展和促进居民消费，加快推进流通产业发展方式转变，着力解决制约产业发展的关键问题，逐步建立起统一开放、竞争有序、安全

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