新国标是对快递收寄过程做出了详细的规定，比如说在快递验收环节，如果外包装出现了明显破损的异常情况，就应该先验货再签字。此外，对于消费者寄快递时遭遇的快递运单上标注的信息协议模糊，赔付标准混乱等诸多问题也进行了一些规范。之所以出台新规，是因为此前国内的快递运单基本由快递公司自家定制，写在运单背面的赔付条款有一些采用模糊的表述。

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据了解，《水产品冷链物流服务规范》由国家标准化管理委员会2009年批准立项，全国物流标准化技术委员会提出并归口，计划于2012 年度完成，主要规定了水产品冷链物流服务的总体要求、水产品在物流各环节中温控要求及作业要求等。

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征收汽车排污费政策很有可能先以“北上广深”等一线城市作为试点，逐步推广全国。早前，深圳市交警局副局长、新闻发言人徐炜也表示，为了控制汽车保有量的过快增长，推广新能源汽车，根据深圳市政府公布实施的《深圳环境质量提升行动计划》决定在2012年年底前，研究制定按传统燃油车排气量征收排污费。

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根据通知，本次扩大推广将采取集中招标方式，选择一批节能减排效果显著、性能稳定的混合动力公交客车产品，由中标企业在非试点城市内进行推广。中央财政对相关单位购买混合动力公交客车给予一次性定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买单位。同时，将采取总量控制的方式，推广目标为3000－5000辆，四部委将根据市场推广情况明确截止时间。

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据中国汽车标准化研究所总工程师周荣介绍，电动汽车安全方面的隐患主要集中在四个方面，分别是高能量动力电池有燃烧的隐患；电动汽车有高电压、大电流的回路，如果人体接触会造成伤害；发生碰撞时，由于电动汽车质量比传统汽车重200公斤左右，给人造成的伤害极大；最后便是电池波对人体的影响，电动汽车发射功率是手机的上万倍。

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目前我国1000多家轮胎翻新企业中，绝大部分都是小型作坊式企业。河南洛阳的何先生便经营着这样一个轮胎翻新厂，厂里只有两套翻新设备，每年的产量为2000~3000条轮胎，耗能约为17.86千瓦时/标准。他对记者表示，“轮胎翻新没有什么门槛，只要一个300平万米的厂房、一套设备，就可以生产了”。新的行业准入政策实施后，这样的情况可能会有所改变。

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一直以来，不少有识之士在大声呼吁清洁柴油车的出现。国务院发展研究中心原副主任陈清泰曾指出，如果2020年柴油轿车在乘用车中的比重达到30%，当年二氧化碳排放量可望减少近4200万吨，可节约原油2837万吨，减少汽车用油10.01%，降低石油对外依存度11.3%。中国机械工业联合会副会长张小虞也表示，在未来30年内，从全球看，汽车应该是柴油化的。

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具体来说，西安机动车停车费以每车位每小时为计费单位，不足1小时按1小时计费。道路咪表收费执行所在类区道路停车收费标准。西安地面停车场将划分为四个区域：一类区为明城墙以内，停车费收费标准为4元／小时；二类区为明城墙以外二环路以内，3元／小时；三类区为二环路以外，2元／小时；另一类区为特定区，由市交警支队划定，并向社会公告，6元／小时。地下停车场，一类区每小时3元，二、三类区每小时2元。

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补登记备案的二手车必须符合三个要求：一是须为在本地车管部门登记的广州市籍车辆;二是二手车经营者必须持有工商部门核发的有效营业执照；三是补登记时需提供该二手车在2012年7月1日前已办理交易手续的相关证明材料。

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实施联网电子不停车收费的省(区、市)，要抓紧调整完善ETC收费系统，确保7座及以下小型客车免费快速通行。出现交通拥堵和通行高峰时段时，各收费站要增派人员，采取有效措施，及时处置拥堵问题。对收费道口严重不足的收费站，要增加收费道口，满足车辆通行需求，确保车辆分类分车道有序通行，切实提高收费站通行能力和效率。

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