2012年长春市汽车工业市场运行分析

    2012年，长春市共有规模以上工业企业1033户，其中：汽车及零部件企业215户，占20.8%，全市汽车工业完成产值占全市59.2%,实现利润总额占全市77.6%，汽车工业无论从生产总量还是效益总量上看，都是长春市工业经济的第一大支柱产业，左右着长春市工业经济的运行趋势和运行质量,因此，对汽车工业运行情况进行深入分析和研究有着重要的现实意义。2012年，长春市汽车工业运行良好，生产和效益都保持了较快增长，对全市工业经济增长的贡献率和拉动作用都有所提高，是当前全市工业经济较快增长的重要支撑。汽车工业主要运行情况和特点如下：
   
  一、汽车工业生产和效益同步快速增长,经济总量进一步扩大。2012年，长春市汽车工业完成产值4888.5亿元，比上年增长16.5%，月度产值为407.4亿元，比上年增加58.9亿元，平均增长16.9%，月度产值首次突破400亿元，经济总量又迈上新台阶。各月产值完成情况详见附表一；汽车工业完成工业增加值1104.7亿元，按可比口径计算，比上年增长11.3%，平均工业增加值率为22.6%，略高于全市平均水平。2012年1-11月份，汽车工业实现主营业务收入4954.2亿元，比上年同期增长11.6%；实现利润总额442.1亿元，比上年同期增长16.8%，高于全市利润增幅1.7个百分点；实现税金总额325亿元，比上年同期增长17.5%。

  二、汽车整车生产和效益均好于汽车零部件工业。2012年，汽车整车完成产值3629.9亿元，比上年增长17%，汽车零部件工业完成产值1258.7亿元，比上年增长15%，汽车整车增幅高零部件工业2个百分点；2012年1-11月份，汽车整车实现利润总额377.8亿元，比上年同期增长20.7%，汽车零部件工业实现利润总额64.3亿元，比上年同期下降1.7%，汽车整车增幅高零部件工业22.4个百分点。
   
  三、汽车整车产销均好于全国平均水平。2012年，全国汽车产销分别为1927.2万辆和1930.6万辆，比上年分别增长4.6%和4.3%，产销双双超过1900万辆，创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。受国际和国内各种因素的影响，我国汽车工业已连续二年进入了低速增长阶段，在全国汽车工业进入调整期，长春市汽车工业保持了良好的增长态势，一汽集团公司整车产销量分别为186.9万辆和185.8万辆，比上年分别增长14.5%和11.5%，分别超过全国汽车产销9.9和7.2个百分点，市场占有率由上年的9%上升到9.62%，提高了0.62个百分点。2012年全市汽车整车各月产销完成情况详见下图：
   
  四、德系车型增长迅速，自主品牌及日系车型下降明显。2012年，属于德系的一汽大众品牌各车型产销均有较好表现。奥迪产销量分别为33.3万辆和32.9万辆，比上年分别增长29%和27.6%；捷达产销量分别为25.1万辆和24.3万辆，比上年分别增长20.6%和11.3%；高尔夫产销量分别为12.7万辆和12.7万辆，比上年分别增长27.6%和27.4%；速腾产销量分别为19.5万辆和19.6万辆，比上年分别增长54.1%和53%；迈腾产销量分别为17.4万辆和17.4万辆，比上年分别增长99.7%和98.8%；新宝来产销量分别为22.5万辆和22.3万辆，比上年分别增长11.9%和7.6%；CC产销量分别为3.8万辆和3.8万辆，比上年分别增长1.4%和2.8%。2012年，属于自主品牌及日系的各车型产销都有较大幅度下降。载货汽车产销量分别为22.1万辆和22.3万辆，比上年分别下降15%和18.8%，其中：重型载货汽车产销量分别是10.4万辆和10.6万辆，分别下降31.3%和33.3%；客车产销量分别为9.7万辆和9.8万辆，比上年分别下降14.8%和14%；奔腾产销量分别为6.9万辆和7.2万辆，比上年分别下降37.3%和35.8%；马自达产销量分别为8.5万辆和8.6万辆，比上年分别下降6.3%和6.3%；睿翼产销量分别为1.6万辆和1.7万辆，比上年分别下降49.8%和46.3%。一汽车集团公司汽车产销存情况详见下表。

  五、大排量轿车、SUV、中型客车及各类改装车受市青睐,产销量均有较大幅度增长。2012年，长春市乘用车产销量分别为155万辆和153.6万辆，比上年分别增长23.3%和20.3%，其中：基本乘用车（轿车）产销量分别为145.5万辆和144.1万辆，比上年分别增长22.2%和19%。分类别来看，排量在1.6升及以下轿车产销量分别为85.6万辆和84.9万辆，比上年分别增长17.2%和13.2%；排量在1.6升以上2.2升及以下轿车产销量分别为51.1万辆和51万辆，比上年分别增长28.1%和27.5%；排量在2.2升以上轿车产销量分别为8.8万辆和8.2万辆，比上年分别增长44.3%和34.4%。2012年，全市汽车产量中，运动型多用途乘用车（SUV）9.5万辆，比上年增长43.6%；中型客车1849辆，比上年增长50.7%；各种改装车4.6万辆，比上年增长49.1%。而多功能乘用车（MPV）、大型和轻型客车及载货汽车都出现大幅度下降。2012年全市各类型汽车产量完成情况详见下表。

   六、汽车工业出口增速大幅回落，出口拉动作用明显减弱。2012年，全国汽车整车出口增长明显，突破100万辆，达到105.61万辆，比上年增长29.7%，虽然增幅与上年相比有较大回落，但仍呈现强劲增长态势。而长春市汽车出口呈低迷状态，汽车整车和零部件出口增速都较大幅度回落，与全国趋势呈现逆向变化。2012年，全市汽车工业完成出口交货值45.7亿元，比上年增长2.4%，增速比上年回落44.9个百分点，汽车工业出口交货值占全市比重由上年的34.7%，下降到30.6%，回落了4.1个百分点。其中：汽车整车出口交货值为36.3亿元，比上年增长6.7%。2012年汽车及零部件工业企业出口交货值完成情况详见下表。

  七、汽车库存开始上升，资金占用明显增加。到2012年末，一汽集团公司汽车库存量达53243辆，比上年增长37.6%，其中：乘用车库存达40330辆，比上年增长73.7%。在汽车库存中，一汽大众品牌车型库存增长明显，其中：奥迪库存3万辆，比上年增长87.2%；捷达库存0.9万辆，比上年增长7.4倍；迈腾库存0.25万辆，比上年增长37.9%；新宝来库存0.29万辆，比上年增长1.8倍，汽车库存的上升占用了大量流动资金。2012年1-11月份，全市汽车工业存货占用资金394.5亿元，比上年同期增长23.9%，其中：产成品占用资金125亿元，比上年同期增长34.6%。2012年一汽集团公司各车型库存情况详见附表二。
   
   综上分析，2012年长春市汽车工业经济总体运行良好，生产和效益同步增长、产销增幅明显高于全国平均水平。但是，一汽集团公司自主品牌和日系车型产销量大幅度下降、汽车库存量开始快速上升以及汽车出口增速大幅度回落等问题，应当引起我们的足够重视。