目前我国范围内尚未形成统一的汽柴油国五标准,国内中小城市普遍使用国三标准的汽油,北上广等大城市由于汽车密度大,已经率先应用国四标准。此次北京推出“京五”标准,可谓开风气之先,有望影响到全国制定进一步标准。
汽柴油标准主要针对减排环保,油中的硫元素在排放时将大大影响尾气处理催化剂的活性,增加有害质排放量,因此硫含量是新规定的标志性指标。本次汽油含硫量从此前国四的50mg/kg调整到10mg/kg,据研究表明将减排15%,氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果明显,PM2.5也会同步削减。
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